新華社昆明12月6日電（記者丁怡全）距高鐵昆明南站10余公里外，亞洲最大的鮮切花交易市場——昆明市呈貢區(qū)斗南花卉市場內(nèi)，人聲鼎沸，熱鬧非凡。

　　“今年我們店鮮花銷量比去年增加了至少30%。”在斗南花市銷售康乃馨超過10年時間的周先生認為，高鐵開通為斗南花市注入了新的發(fā)展動力。越來越多的游客將斗南花市作為云南旅行的最后一站，“帶一些春城的鮮花回家。”

　　2016年底，滬昆高鐵貴陽至昆明段、云桂鐵路百色至昆明段通車運營，標志著云南正式邁入高鐵時代。截至2017年11月底，運行不到一年時間，昆明南站已發(fā)送旅客約645萬人次，到達旅客約655萬人次。

　　高鐵開通受益的不僅是斗南花市。依托以昆明南站為核心的高鐵、城際網(wǎng)絡建設，云南楚雄、玉溪等州市的野生菌采集戶通過高鐵把野生菌銷往全國各地。

　　“今年松茸上市的7、8、9三個月，平均每天約有1.5噸松茸通過云南高鐵發(fā)往全國。”中鐵快運昆明分公司昆明南站營業(yè)部經(jīng)理李誼說，“目前，昆明南、玉溪、彌勒等云南省內(nèi)的8個高鐵站都設了高鐵快運業(yè)務站。”

　　高鐵開通以來，云南到北上廣的鐵路旅行時間縮短了三分之二以上，帶動了云南旅游經(jīng)濟的蓬勃增長。云南省文山壯族苗族自治州丘北縣的景區(qū)普者黑，就從不通鐵路一步邁入“高鐵時代”。根據(jù)丘北縣政府統(tǒng)計，2017年上半年普者黑風景區(qū)接待游客171．7萬人次、旅游綜合收入近12億元，與上年同期相比分別增長23．3%、46．3%。

　　滬昆高鐵、云桂鐵路開通運行后，中國鐵路昆明局集團有限公司根據(jù)市場需求，陸續(xù)開行了北上廣等多個方向的動車組列車，目前日常開行動車組列車65.5對。更快捷、更便利的高鐵成為了周邊群眾出行的首選，無論平時還是假日高峰，高鐵承擔起越來越重要的運輸職能。

   　云南接入全國高鐵網(wǎng)，高鐵沿線各城市間的旅途時間大幅縮短，人流、物流周轉(zhuǎn)加快。據(jù)預測，昆明南站到2020年每年可發(fā)送旅客3120萬人次，2030年每年發(fā)送旅客將達4693萬人次。

　　目前，云南正致力于構建連接南亞東南亞的立體交通綜合運輸體系，未來將從全國交通網(wǎng)絡“末梢”轉(zhuǎn)變?yōu)橹袊B接南亞東南亞的“樞紐門戶”。屆時，高鐵對地方經(jīng)濟社會發(fā)展的推動和促進作用將更加凸顯。（完）

相關文章閱讀：
      ● 高鐵時代將給丘北帶來無限商機 ( 2016-11-16 )
      ● 昆港記者試乘滬昆高鐵：行駛平穩(wěn) 昆明至富源北43分鐘即達 ( 2016-12-21 )
      ● 昆鐵特警進駐高鐵火車站 ( 2016-12-22 )
      ● 高效“組合拳”護航高鐵 ——昆明鐵路公安多警種全面進駐高鐵 ( 2016-12-30 )
      ● 坐上高鐵去云南 ( 2017-01-03 )

上一篇：云南省馬鈴薯單位面積產(chǎn)量創(chuàng)佳績

下一篇：習近平:人人充分享有人權 是人類社會的偉大夢想