記者 張勇

云南網(wǎng)訊 1月9日，ofo小黃車聯(lián)合交通運輸部科學研究院、城市智行信息技術研究院共同發(fā)布《2017年第四季度中國主要城市騎行報告》?！秷蟾妗凤@示，經(jīng)過2017年一整年的激烈競爭，共享單車行業(yè)從最初的群雄爭立逐漸走向寡頭對峙。目前ofo小黃車和摩拜單車兩家頭部品牌日訂單占據(jù)行業(yè)90%以上，雙寡頭的格局逐步清晰。

2017年下半年來，隨著少數(shù)尾部品牌陸續(xù)爆出押金難退、資金斷裂等不良消息，押金監(jiān)管成為整個共享單車行業(yè)亟待解決的難題，免押金騎行的呼聲此起彼伏。為了減小用戶押金風險、全面推行騎行信用體系，ofo小黃車等頭部品牌率先在典型城市試行免押金騎行服務。《報告》顯示，2017年ofo小黃車免押金城市達25個，免押金用戶超過30%的城市包括杭州、上海、溫州、金華等10個。

《報告》顯示

昆明

整體騎行指數(shù) 全國第十

健康貢獻水平 全國第二

最愛騎行共享單車 全國第三

共享單車使用水平 全國第三

2017年

昆明市城市管理綜合行政執(zhí)法局介紹

ofo 摩拜單車 永安行 酷行單車

在昆明投放單車超24萬輛

注冊用戶超380萬人

ofo表示

昆明注冊用戶超過250萬人

投放車量近10萬輛

騎行距離超2848萬公里

可繞地球約710圈

為昆明減少碳排放量約7690噸

相當于種植了154萬棵樹

摩拜表示

在昆明的服務人數(shù)超300萬人

人均日騎行次數(shù)超過1.7次

平均騎行距離2.09公里

騎行總里程超4000萬公里

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